Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Henry Taylor · Michael May
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2
—
0
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P19
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
2
0
1961
Karrierebilanz
Henry Taylor
Michael May
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
3
0
Starts
9
4
Quotenbereinigt · je Start
Henry Taylor
Michael May
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.3
0.0
Startplatz Ø
P17.8
P18.0
Ø Zielposition
P13.3
P23.3
Zielquote
88.9%
75%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Henry Taylor
Michael May
Technische Ausfälle
0
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1959
Debütsaison
1961
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P4
Beste Platzierung
P11
+6.0
Ø gewonnene Plätze
+5.5
Punkteverlauf der Saison
Henry Taylor
Michael May
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Henry Taylor | Michael May |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Reims-Gueux | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
| Henry Taylor 0 · 0 · P4 0 · 0 · P11 Michael May | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Henry Taylor 0 · 0 · P11 0 · 0 · — Michael May | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).