Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Ivan Capelli · Jean Alesi
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
17
—
34
51 gemeinsam
Qualifying-Duelle
5
—
46
51 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P7
Beste Meisterschaft
P4
In der Wertung vorn beendet:
0 · 3
1990
P9
1991
P7
1992
P7
Teamduell je Saison
5
9
1992
Karrierebilanz
Ivan Capelli
Jean Alesi
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
2
Podien
3
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
31
241
Starts
95
202
Quotenbereinigt · je Start
Ivan Capelli
Jean Alesi
Siegquote
0%
0.5%
Podiumsquote
3.2%
15.8%
Pole-Quote
0%
1%
Punkte je Start
0.3
1.2
Startplatz Ø
P15.1
P9.0
Ø Zielposition
P16.5
P11.3
Zielquote
32.6%
59.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Ivan Capelli
Jean Alesi
Überholmanöver
0
719
Überholmanöver / Rennen
0.0
7.6
Verlorene Plätze
0
523
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Ivan Capelli
Jean Alesi
Technische Ausfälle
46
52
Unfallbedingte Ausfälle
17
30
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1985
Debütsaison
1989
—
Erster Sieg
1995 · mit 31
—
Erste Pole
1994
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P1
-1.3
Ø gewonnene Plätze
-2.2
Punkteverlauf der Saison
Ivan Capelli
Jean Alesi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Ivan Capelli | Jean Alesi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 1 · 5 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 3 · P2 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 3 · P2 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P6 | 0 · 3 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P10 | 0 · 3 · P2 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P3 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P4 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Kyalami | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).