Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Ivan Capelli · Maurício Gugelmin
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
35
—
36
71 gemeinsam
Qualifying-Duelle
47
—
23
70 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P7
Beste Meisterschaft
P13
In der Wertung vorn beendet:
2 · 0
1988
P7
1990
P10
Teamduell je Saison
9
7
1988
5
10
1989
6
6
1990
7
7
1991
Karrierebilanz
Ivan Capelli
Maurício Gugelmin
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
3
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
31
10
Starts
95
75
Quotenbereinigt · je Start
Ivan Capelli
Maurício Gugelmin
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
3.2%
1.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.3
0.1
Startplatz Ø
P15.1
P15.8
Ø Zielposition
P16.5
P15.2
Zielquote
32.6%
42.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Ivan Capelli
Maurício Gugelmin
Technische Ausfälle
46
34
Unfallbedingte Ausfälle
17
7
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1985
Debütsaison
1988
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P3
-1.3
Ø gewonnene Plätze
+0.6
Punkteverlauf der Saison
Ivan Capelli
Maurício Gugelmin
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Ivan Capelli | Maurício Gugelmin |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autódromo do Estoril | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · — |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P7 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P14 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Kyalami | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Detroit Street Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Ivan Capelli
Maurício Gugelmin
19851993
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).