James Hunt

British · 1973–1979
VS

Mike Hawthorn

British · 1952–1958
Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
1
0
Vizemeister
0
1
Top-3-Platzierungen
2
P1
Beste Meisterschaft
P1
Karrierebilanz
James Hunt Mike Hawthorn
Meisterschaften
1
1
Siege
10
3
Poles
14
4
Podien
23
17
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
179
124.64
Starts
93
46
Quotenbereinigt · je Start
James Hunt Mike Hawthorn
Siegquote
10.8%
6.5%
Podiumsquote
24.7%
37%
Pole-Quote
15.1%
8.7%
Punkte je Start
1.9
2.7
Startplatz Ø
P7.0
P5.8
Ø Zielposition
P11.5
P7.1
Zielquote
52.7%
73.9%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
James Hunt Mike Hawthorn
Technische Ausfälle
25
10
Unfallbedingte Ausfälle
18
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1973
Debütsaison
1952
1975 · mit 27
Erster Sieg
1953 · mit 24
1976
Erste Pole
1958
1976 · mit 29
Erster Titel
1958 · mit 29
P1
Beste Platzierung
P1
-4.4
Ø gewonnene Plätze
-1.2
Punkteverlauf der Saison
1952 1956 1960 1964 1968 1972 1976
James Hunt Mike Hawthorn
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke James Hunt Mike Hawthorn
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Strecke Park Zandvoort 2 · 3 · P1 0 · 0 · P4
Silverstone Strecke 1 · 1 · P1 0 · 3 · P2
Nürburgring 1 · 1 · P1 0 · 2 · P2
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 1 · P2 0 · 2 · P3
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2
Strecke de Monaco 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Teamhistorie
James Hunt
March 1973–1974Hesketh 1974–1975McLaren 1976–1978Wolf 1979
Mike Hawthorn
Cooper 1952Ferrari 1953–1955Vanwall 1955Maserati 1956BRM 1956Vanwall 1956Ferrari 1957–1958
19521979
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).