Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jan Magnussen · Rubens Barrichello
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+1.221s
Rubens Barrichello schneller im Median über 13 Sessions
1997
+1.013s
10
1998
+1.523s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
10
—
15
25 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
23
25 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
2
0
Top-3-Platzierungen
4
P17
Beste Meisterschaft
P2
In der Wertung vorn beendet:
0 · 1
1998
P12
Teamduell je Saison
5
12
1997
4
3
1998
Karrierebilanz
Jan Magnussen
Rubens Barrichello
Meisterschaften
0
0
Siege
0
11
Poles
0
14
Podien
0
68
Schnellste Runden
0
6
Karrierepunkte
1
658
Starts
25
326
Quotenbereinigt · je Start
Jan Magnussen
Rubens Barrichello
Siegquote
0%
3.4%
Podiumsquote
0%
20.9%
Pole-Quote
0%
4.3%
Punkte je Start
0.0
2.0
Startplatz Ø
P16.5
P8.9
Ø Zielposition
P15.4
P10.3
Zielquote
36%
71.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Jan Magnussen
Rubens Barrichello
Überholmanöver
141
1,970
Überholmanöver / Rennen
6.4
7.4
Verlorene Plätze
109
1,682
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Jan Magnussen
Rubens Barrichello
Technische Ausfälle
10
63
Unfallbedingte Ausfälle
6
28
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1995
Debütsaison
1993
—
Erster Sieg
2000 · mit 28
—
Erste Pole
1994
—
Erster Titel
—
P6
Beste Platzierung
P1
+1.1
Ø gewonnene Plätze
-1.4
Punkteverlauf der Saison
Jan Magnussen
Rubens Barrichello
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jan Magnussen | Rubens Barrichello |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 3 · 5 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · — | 1 · 6 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 1 · 5 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 0 · — | 1 · 3 · P1 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P7 | 0 · 5 · P2 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 5 · P2 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 5 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P12 | 0 · 4 · P2 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 4 · P3 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 4 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 4 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P12 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P3 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P12 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).