Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jarno Trulli · Olivier Panis
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.090s
Jarno Trulli schneller im Median über 10 Sessions
1998
−0.090s
6
1999
+0.048s
3
2004
−1.207s
1
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
65
—
40
105 gemeinsam
Qualifying-Duelle
75
—
30
105 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
P8
In der Wertung vorn beendet:
5 · 1
1997
P9
1999
P11
2001
P9
2002
P8
2003
P8
2004
P6
Teamduell je Saison
7
9
1998
9
7
1999
1
0
2004
Karrierebilanz
Jarno Trulli
Olivier Panis
Meisterschaften
0
0
Siege
1
1
Poles
4
0
Podien
11
5
Schnellste Runden
1
0
Karrierepunkte
246.5
76
Starts
256
158
Quotenbereinigt · je Start
Jarno Trulli
Olivier Panis
Siegquote
0.4%
0.6%
Podiumsquote
4.3%
3.2%
Pole-Quote
1.6%
0%
Punkte je Start
1.0
0.5
Startplatz Ø
P10.4
P12.2
Ø Zielposition
P12.4
P11.9
Zielquote
68.4%
64.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Jarno Trulli
Olivier Panis
Überholmanöver
1,751
1,076
Überholmanöver / Rennen
7.3
9.0
Verlorene Plätze
1,765
726
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Jarno Trulli
Olivier Panis
Technische Ausfälle
52
34
Unfallbedingte Ausfälle
28
21
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1997
Debütsaison
1994
2004 · mit 29
Erster Sieg
1996 · mit 29
2004
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-2.0
Ø gewonnene Plätze
+0.3
Punkteverlauf der Saison
Jarno Trulli
Olivier Panis
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jarno Trulli | Olivier Panis |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Monaco | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 2 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Bahrain International Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Nürburgring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Sepang International Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P12 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P14 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P7 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).