Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jean Alesi · Pedro Diniz
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.346s
Jean Alesi schneller im Median über 3 Sessions
1999
−0.346s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
67
—
32
99 gemeinsam
Qualifying-Duelle
83
—
15
98 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
P14
In der Wertung vorn beendet:
3 · 1
1996
P4
1997
P4
1998
P11
1999
P14
Teamduell je Saison
10
6
1999
Karrierebilanz
Jean Alesi
Pedro Diniz
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
2
0
Podien
32
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
241
10
Starts
202
99
Quotenbereinigt · je Start
Jean Alesi
Pedro Diniz
Siegquote
0.5%
0%
Podiumsquote
15.8%
0%
Pole-Quote
1%
0%
Punkte je Start
1.2
0.1
Startplatz Ø
P9.0
P17.2
Ø Zielposition
P11.3
P14.6
Zielquote
59.4%
40.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Jean Alesi
Pedro Diniz
Überholmanöver
719
526
Überholmanöver / Rennen
7.6
6.9
Verlorene Plätze
523
295
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Jean Alesi
Pedro Diniz
Technische Ausfälle
52
32
Unfallbedingte Ausfälle
30
25
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1989
Debütsaison
1995
1995 · mit 31
Erster Sieg
—
1994
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P5
-2.2
Ø gewonnene Plätze
+2.7
Punkteverlauf der Saison
Jean Alesi
Pedro Diniz
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jean Alesi | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 5 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Silverstone Strecke | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Nürburgring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P16 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P10 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P6 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P17 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).