Jean Alesi
French · 1989–2001
VS

Satoru Nakajima
Japanese · 1987–1991
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
11
5
Qualifyingvorn
15
0
Jean Alesi · Satoru Nakajima
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
26 — 14
40 gemeinsam
Qualifying-Duelle
37 — 2
39 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
P12
In der Wertung vorn beendet: 3 · 0
1989 P9 1990 P9 1991 P7
Teamduell je Saison
11
5
1990
Karrierebilanz
Jean Alesi Satoru Nakajima
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
2
0
Podien
32
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
241
16
Starts
202
75
Quotenbereinigt · je Start
Jean Alesi Satoru Nakajima
Siegquote
0.5%
0%
Podiumsquote
15.8%
0%
Pole-Quote
1%
0%
Punkte je Start
1.2
0.2
Startplatz Ø
P9.0
P15.0
Ø Zielposition
P11.3
P15.0
Zielquote
59.4%
48%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Jean Alesi Satoru Nakajima
Überholmanöver
719
0
Überholmanöver / Rennen
7.6
0.0
Verlorene Plätze
523
0
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen. Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Jean Alesi Satoru Nakajima
Technische Ausfälle
52
17
Unfallbedingte Ausfälle
30
20
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1989
Debütsaison
1987
1995 · mit 31
Erster Sieg
—
1994
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P4
-2.2
Ø gewonnene Plätze
+0.1
Punkteverlauf der Saison
1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001
Jean Alesi Satoru Nakajima
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jean Alesi Satoru Nakajima
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Strecke Gilles Villeneuve 1 · 5 · P1 0 · 0 · P10
Silverstone Strecke 0 · 3 · P2 0 · 0 · P4
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 3 · P2 0 · 0 · P6
Strecke de Monaco 0 · 3 · P2 0 · 0 · P10
Strecke de Barcelona-Catalunya 0 · 3 · P2 0 · 0 · P17
Hockenheimring 0 · 2 · P2 0 · 0 · P9
Autódromo José Carlos Pace 0 · 2 · P2 0 · 0 · P8
Suzuka Strecke 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Hungaroring 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Strecke de Spa-Francorchamps 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6
Autódromo do Estoril 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Strecke de Nevers Magny-Cours 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Phoenix street circuit 0 · 1 · P2 0 · 0 · P5
Adelaide Street Strecke 0 · 0 · P4 0 · 0 · P4
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12
Circuito de Jerez 0 · 0 · P4 0 · 0 · P9
Red Bull Ring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P13
Strecke Paul Ricard 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7
Teamhistorie
Jean Alesi
TYR
FER
BEN
SAU
Tyrrell 1989–1990Ferrari 1991–1995Benetton 1996–1997Sauber 1998–1999Prost 2000Jordan 2001Prost 2001
Satoru Nakajima
TEA
TYR
Team Lotus 1987–1989Tyrrell 1990–1991
19872001
Jean Alesi → Satoru Nakajima → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).