Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jean Behra · Peter Walker
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
1
0
1955
Karrierebilanz
Jean Behra
Peter Walker
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
8
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
48.14
0
Starts
52
4
Quotenbereinigt · je Start
Jean Behra
Peter Walker
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
15.4%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.9
0.0
Startplatz Ø
P7.8
P13.3
Ø Zielposition
P11.0
P15.5
Zielquote
44.2%
25%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jean Behra
Peter Walker
Technische Ausfälle
25
3
Unfallbedingte Ausfälle
4
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1950
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P7
-3.2
Ø gewonnene Plätze
-2.3
Punkteverlauf der Saison
Jean Behra
Peter Walker
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jean Behra | Peter Walker |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Jean Behra 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7 Peter Walker | ||
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Jean Behra 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Peter Walker | ||
| Aintree | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Jean Behra 0 · 0 · — 0 · 0 · — Peter Walker | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).