Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jim Clark · Neville Lederle
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
2
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
5
Top-3-Platzierungen
0
P1
Beste Meisterschaft
P19
In der Wertung vorn beendet:
1 · 0
1962
P2
Teamduell je Saison
0
1
1962
1
0
1963
Karrierebilanz
Jim Clark
Neville Lederle
Meisterschaften
2
0
Siege
25
0
Poles
33
0
Podien
32
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
274
1
Starts
72
2
Quotenbereinigt · je Start
Jim Clark
Neville Lederle
Siegquote
34.7%
0%
Podiumsquote
44.4%
0%
Pole-Quote
45.8%
0%
Punkte je Start
3.8
0.5
Startplatz Ø
P3.6
P10.0
Ø Zielposition
P7.1
P14.0
Zielquote
68.1%
100%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jim Clark
Neville Lederle
Technische Ausfälle
21
0
Unfallbedingte Ausfälle
2
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1960
Debütsaison
1962
1962 · mit 26
Erster Sieg
—
1962
Erste Pole
—
1963 · mit 27
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P6
-3.5
Ø gewonnene Plätze
+4.0
Punkteverlauf der Saison
Jim Clark
Neville Lederle
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jim Clark | Neville Lederle |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Prince George Strecke | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Jim Clark 2 · 2 · P1 0 · 0 · P6 Neville Lederle | ||
Teamhistorie
Jim Clark
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
Neville Lederle
Lotus-Climax 1962–1963
19601968
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).