Jimmy Bryan

American · 1952–1960
VS

Duke Nalon

American · 1951–1953
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Jimmy Bryan · Duke Nalon
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1952
Karrierebilanz
Jimmy Bryan Duke Nalon
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
0
1
Podien
3
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
18
0
Starts
9
3
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Bryan Duke Nalon
Siegquote
11.1%
0%
Podiumsquote
33.3%
0%
Pole-Quote
0%
33.3%
Punkte je Start
2.0
0.0
Startplatz Ø
P15.2
P10.3
Ø Zielposition
P13.4
P15.3
Zielquote
77.8%
33.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Bryan Duke Nalon
Technische Ausfälle
2
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1951
1958 · mit 32
Erster Sieg
Erste Pole
1951
Erster Titel
P1
Beste Platzierung
P11
+1.8
Ø gewonnene Plätze
-5.0
Punkteverlauf der Saison
1951 1953 1955 1957 1959
Jimmy Bryan Duke Nalon
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jimmy Bryan Duke Nalon
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 1 · 3 · P1 0 · 0 · P11
Jimmy Bryan 1 · 3 · P1 0 · 0 · P11 Duke Nalon
Teamhistorie
Jimmy Bryan
KUZ
EPP
Kurtis Kraft 1952Schroeder 1953Kuzma 1954–1957Epperly 1958–1960
Duke Nalon
KUR
Kurtis Kraft 1951–1953
19511960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).