Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jimmy Daywalt · Jack McGrath
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
2
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
3
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P12
Teamduell je Saison
0
1
1953
0
1
1954
1
0
1955
Karrierebilanz
Jimmy Daywalt
Jack McGrath
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
0
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
9
Starts
6
6
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Daywalt
Jack McGrath
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
33.3%
Pole-Quote
0%
16.7%
Punkte je Start
0.0
1.5
Startplatz Ø
P16.3
P3.2
Ø Zielposition
P18.0
P10.3
Zielquote
50%
83.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Daywalt
Jack McGrath
Technische Ausfälle
0
1
Unfallbedingte Ausfälle
3
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1953
Debütsaison
1950
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
1954
—
Erster Titel
—
P6
Beste Platzierung
P3
-1.7
Ø gewonnene Plätze
-7.2
Punkteverlauf der Saison
Jimmy Daywalt
Jack McGrath
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jimmy Daywalt | Jack McGrath |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P3 |
| Jimmy Daywalt 0 · 0 · P6 0 · 2 · P3 Jack McGrath | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).