Jimmy Daywalt

American · 1953–1959
VS

Jerry Hoyt

American · 1950–1955
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
1
Qualifyingvorn
1
1
Jimmy Daywalt · Jerry Hoyt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1953
0
1
1954
Karrierebilanz
Jimmy Daywalt Jerry Hoyt
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
6
4
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Daywalt Jerry Hoyt
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
25%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P16.3
P13.3
Ø Zielposition
P18.0
P25.3
Zielquote
50%
25%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Daywalt Jerry Hoyt
Technische Ausfälle
0
3
Unfallbedingte Ausfälle
3
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1953
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
1955
Erster Titel
P6
Beste Platzierung
P21
-1.7
Ø gewonnene Plätze
-12.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958
Jimmy Daywalt Jerry Hoyt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jimmy Daywalt Jerry Hoyt
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P6 0 · 0 · P21
Jimmy Daywalt 0 · 0 · P6 0 · 0 · P21 Jerry Hoyt
Teamhistorie
Jimmy Daywalt
KUR
Kurtis Kraft 1953–1957Kurtis Kraft 1959
Jerry Hoyt
KUR
Kurtis Kraft 1950Kurtis Kraft 1953–1954Stevens 1955
19501959
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).