Jimmy Reece

American · 1952–1958
VS

Dick Rathmann

American · 1950–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Jimmy Reece · Dick Rathmann
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P24
Teamduell je Saison
1
0
1958
Karrierebilanz
Jimmy Reece Dick Rathmann
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
2
Starts
6
5
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Reece Dick Rathmann
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
20%
Punkte je Start
0.0
0.4
Startplatz Ø
P12.5
P6.2
Ø Zielposition
P15.0
P23.0
Zielquote
66.7%
40%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Reece Dick Rathmann
Technische Ausfälle
2
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
1958
Erster Titel
P6
Beste Platzierung
P5
-2.5
Ø gewonnene Plätze
-16.8
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Jimmy Reece Dick Rathmann
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jimmy Reece Dick Rathmann
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P6 0 · 0 · P5
Jimmy Reece 0 · 0 · P6 0 · 0 · P5 Dick Rathmann
Teamhistorie
Jimmy Reece
PAN
Kurtis Kraft 1952Pankratz 1954–1955Lesovsky 1956Kurtis Kraft 1957Watson 1958
Dick Rathmann
WAT
Watson 1950Kurtis Kraft 1956Watson 1958–1960
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).