Jimmy Reece

American · 1952–1958
VS

Eddie Russo

American · 1955–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Jimmy Reece · Eddie Russo
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1957
Karrierebilanz
Jimmy Reece Eddie Russo
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
6
4
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Reece Eddie Russo
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P12.5
P20.5
Ø Zielposition
P15.0
P25.8
Zielquote
66.7%
25%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Reece Eddie Russo
Technische Ausfälle
2
2
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1955
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P6
Beste Platzierung
P26
-2.5
Ø gewonnene Plätze
-5.3
Punkteverlauf der Saison
1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960
Jimmy Reece Eddie Russo
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jimmy Reece Eddie Russo
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P6 0 · 0 · P26
Jimmy Reece 0 · 0 · P6 0 · 0 · P26 Eddie Russo
Teamhistorie
Jimmy Reece
PAN
Kurtis Kraft 1952Pankratz 1954–1955Lesovsky 1956Kurtis Kraft 1957Watson 1958
Eddie Russo
KUR
Pawl 1955Kurtis Kraft 1956–1957Kurtis Kraft 1960
19521960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).