Jimmy Reece

American · 1952–1958
VS

Jimmy Bryan

American · 1952–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Jimmy Reece · Jimmy Bryan
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 5
6 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 4
6 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P10
Teamduell je Saison
0
1
1952
Karrierebilanz
Jimmy Reece Jimmy Bryan
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
0
3
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
18
Starts
6
9
Quotenbereinigt · je Start
Jimmy Reece Jimmy Bryan
Siegquote
0%
11.1%
Podiumsquote
0%
33.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
2.0
Startplatz Ø
P12.5
P15.2
Ø Zielposition
P15.0
P13.4
Zielquote
66.7%
77.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jimmy Reece Jimmy Bryan
Technische Ausfälle
2
2
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1952
Erster Sieg
1958 · mit 32
Erste Pole
Erster Titel
P6
Beste Platzierung
P1
-2.5
Ø gewonnene Plätze
+1.8
Punkteverlauf der Saison
1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960
Jimmy Reece Jimmy Bryan
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jimmy Reece Jimmy Bryan
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P6 1 · 3 · P1
Jimmy Reece 0 · 0 · P6 1 · 3 · P1 Jimmy Bryan
Teamhistorie
Jimmy Reece
PAN
Kurtis Kraft 1952Pankratz 1954–1955Lesovsky 1956Kurtis Kraft 1957Watson 1958
Jimmy Bryan
KUZ
EPP
Kurtis Kraft 1952Schroeder 1953Kuzma 1954–1957Epperly 1958–1960
19521960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).