Jo Siffert
Swiss · 1962–1971
VS

Dan Gurney
American · 1959–1970
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Jo Siffert · Dan Gurney
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
30 — 31
61 gemeinsam
Qualifying-Duelle
13 — 46
59 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P5
Beste Meisterschaft
P4
In der Wertung vorn beendet: 1 · 5
1963 P5 1964 P6 1965 P4 1966 P12 1967 P8 1968 P7
Teamduell je Saison
0
1
1964
Karrierebilanz
Jo Siffert Dan Gurney
Meisterschaften
0
0
Siege
2
4
Poles
2
3
Podien
6
19
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
68
133
Starts
97
87
Quotenbereinigt · je Start
Jo Siffert Dan Gurney
Siegquote
2.1%
4.6%
Podiumsquote
6.2%
21.8%
Pole-Quote
2.1%
3.4%
Punkte je Start
0.7
1.5
Startplatz Ø
P11.1
P6.8
Ø Zielposition
P10.5
P9.8
Zielquote
55.7%
51.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Jo Siffert Dan Gurney
Technische Ausfälle
36
39
Unfallbedingte Ausfälle
6
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1962
Debütsaison
1959
1968 · mit 32
Erster Sieg
1962 · mit 31
1968
Erste Pole
1962
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
+0.7
Ø gewonnene Plätze
-2.8
Punkteverlauf der Saison
1959 1961 1963 1965 1967 1969 1971
Jo Siffert Dan Gurney
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Jo Siffert Dan Gurney
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Rouen-Les-Essarts 0 · 0 · P11 2 · 2 · P1
Jo Siffert 0 · 0 · P11 2 · 2 · P1 Dan Gurney
Strecke de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P7 1 · 2 · P1
Jo Siffert 0 · 0 · P7 1 · 2 · P1 Dan Gurney
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P4 1 · 2 · P1
Jo Siffert 0 · 0 · P4 1 · 2 · P1 Dan Gurney
Brands Hatch 1 · 1 · P1 0 · 0 · P13
Jo Siffert 1 · 1 · P1 0 · 0 · P13 Dan Gurney
Watkins Glen 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2
Jo Siffert 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2 Dan Gurney
Strecke Park Zandvoort 0 · 1 · P2 0 · 2 · P2
Jo Siffert 0 · 1 · P2 0 · 2 · P2 Dan Gurney
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P7 0 · 2 · P2
Jo Siffert 0 · 0 · P7 0 · 2 · P2 Dan Gurney
Nürburgring 0 · 0 · P4 0 · 2 · P3
Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 2 · P3 Dan Gurney
Strecke de Monaco 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5
Jo Siffert 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5 Dan Gurney
Reims-Gueux 0 · 0 · P6 0 · 1 · P2
Jo Siffert 0 · 0 · P6 0 · 1 · P2 Dan Gurney
Prince George Strecke 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2
Jo Siffert 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2 Dan Gurney
Mosport International Raceway 0 · 0 · P9 0 · 1 · P3
Jo Siffert 0 · 0 · P9 0 · 1 · P3 Dan Gurney
Silverstone Strecke 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6
Jo Siffert 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6 Dan Gurney
Kyalami 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Dan Gurney
Charade Strecke 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Jo Siffert 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6 Dan Gurney
Aintree 0 · 0 · — 0 · 0 · P7
Jo Siffert 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 Dan Gurney
Strecke Mont-Tremblant 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Jo Siffert 0 · 0 · — 0 · 0 · — Dan Gurney
Zeltweg 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Jo Siffert 0 · 0 · — 0 · 0 · — Dan Gurney
Le Mans 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Dan Gurney
Teamhistorie
Jo Siffert
LOT
COO
LOT
Lotus-Climax 1962Lotus-BRM 1962–1964Brabham-BRM 1964Brabham-Climax 1964Brabham-BRM 1965Cooper-Maserati 1966Brabham-BRM 1966Cooper-Maserati 1967–1968Lotus-Ford 1968–1969March 1970BRM 1971
Dan Gurney
POR
BRA
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
19591971
Jo Siffert → Dan Gurney → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).