Johnnie Parsons

American · 1950–1958
VS

Bill Schindler

American · 1950–1952
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
1
0
Johnnie Parsons · Bill Schindler
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 1
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
0
1
1951
Karrierebilanz
Johnnie Parsons Bill Schindler
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
12
0
Starts
9
3
Quotenbereinigt · je Start
Johnnie Parsons Bill Schindler
Siegquote
11.1%
0%
Podiumsquote
11.1%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
1.3
0.0
Startplatz Ø
P13.7
P17.7
Ø Zielposition
P15.9
P17.7
Zielquote
55.6%
33.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Johnnie Parsons Bill Schindler
Technische Ausfälle
4
2
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1950
1950 · mit 31
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P1
Beste Platzierung
P14
-2.2
Ø gewonnene Plätze
+0.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
Johnnie Parsons Bill Schindler
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Johnnie Parsons Bill Schindler
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 1 · 1 · P1 0 · 0 · P14
Johnnie Parsons 1 · 1 · P1 0 · 0 · P14 Bill Schindler
Teamhistorie
Johnnie Parsons
KUR
Kurtis Kraft 1950–1958
Bill Schindler
19501958
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).