Johnnie Parsons

American · 1950–1958
VS

Mike Nazaruk

American · 1951–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
2
Qualifyingvorn
0
2
Johnnie Parsons · Mike Nazaruk
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 3
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
P9
Teamduell je Saison
0
1
1951
0
1
1954
Karrierebilanz
Johnnie Parsons Mike Nazaruk
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
0
0
Podien
1
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
12
8
Starts
9
3
Quotenbereinigt · je Start
Johnnie Parsons Mike Nazaruk
Siegquote
11.1%
0%
Podiumsquote
11.1%
33.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
1.3
2.7
Startplatz Ø
P13.7
P14.7
Ø Zielposition
P15.9
P9.3
Zielquote
55.6%
66.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Johnnie Parsons Mike Nazaruk
Technische Ausfälle
4
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1951
1950 · mit 31
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P1
Beste Platzierung
P2
-2.2
Ø gewonnene Plätze
+5.3
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
Johnnie Parsons Mike Nazaruk
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Johnnie Parsons Mike Nazaruk
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2
Johnnie Parsons 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2 Mike Nazaruk
Teamhistorie
Johnnie Parsons
KUR
Kurtis Kraft 1950–1958
Mike Nazaruk
19501958
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).