Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Johnny Thomson · Billy Garrett
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
2
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
1
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P12
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
0
1
1956
0
1
1958
Karrierebilanz
Johnny Thomson
Billy Garrett
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
1
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
10
0
Starts
8
2
Quotenbereinigt · je Start
Johnny Thomson
Billy Garrett
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
12.5%
0%
Pole-Quote
12.5%
0%
Punkte je Start
1.3
0.0
Startplatz Ø
P17.4
P22.0
Ø Zielposition
P16.9
P18.5
Zielquote
50%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Johnny Thomson
Billy Garrett
Technische Ausfälle
2
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1953
Debütsaison
1956
—
Erster Sieg
—
1959
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P16
+0.5
Ø gewonnene Plätze
+3.5
Punkteverlauf der Saison
Johnny Thomson
Billy Garrett
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Johnny Thomson | Billy Garrett |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P16 |
| Johnny Thomson 0 · 1 · P3 0 · 0 · P16 Billy Garrett | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).