Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Jos Verstappen · Pedro de la Rosa
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.088s
Pedro de la Rosa schneller im Median über 4 Sessions
2000
+0.088s
4
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
18
—
12
30 gemeinsam
Qualifying-Duelle
8
—
22
30 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P11
In der Wertung vorn beendet:
1 · 1
2000
P12
2001
P16
Teamduell je Saison
10
7
2000
Karrierebilanz
Jos Verstappen
Pedro de la Rosa
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
2
1
Schnellste Runden
0
1
Karrierepunkte
17
35
Starts
107
106
Quotenbereinigt · je Start
Jos Verstappen
Pedro de la Rosa
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
1.9%
0.9%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.2
0.3
Startplatz Ø
P16.3
P16.3
Ø Zielposition
P14.2
P15.3
Zielquote
46.7%
55.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Jos Verstappen
Pedro de la Rosa
Überholmanöver
691
739
Überholmanöver / Rennen
7.8
7.6
Verlorene Plätze
490
485
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Jos Verstappen
Pedro de la Rosa
Technische Ausfälle
38
30
Unfallbedingte Ausfälle
19
17
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1994
Debütsaison
1999
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P2
+2.1
Ø gewonnene Plätze
+1.0
Punkteverlauf der Saison
Jos Verstappen
Pedro de la Rosa
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Jos Verstappen | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P6 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P11 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P10 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P7 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P10 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P12 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).