Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Karl Kling · Stirling Moss
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
5
—
5
10 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
9
10 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
4
0
Top-3-Platzierungen
7
P5
Beste Meisterschaft
P2
In der Wertung vorn beendet:
1 · 1
1954
P5
1955
P2
Teamduell je Saison
1
4
1955
Karrierebilanz
Karl Kling
Stirling Moss
Meisterschaften
0
0
Siege
0
15
Poles
0
17
Podien
2
21
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
16
176.64
Starts
11
67
Quotenbereinigt · je Start
Karl Kling
Stirling Moss
Siegquote
0%
22.4%
Podiumsquote
18.2%
31.3%
Pole-Quote
0%
25.4%
Punkte je Start
1.5
2.6
Startplatz Ø
P6.7
P4.7
Ø Zielposition
P8.9
P9.4
Zielquote
45.5%
53.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Karl Kling
Stirling Moss
Technische Ausfälle
3
30
Unfallbedingte Ausfälle
3
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1954
Debütsaison
1951
—
Erster Sieg
1955 · mit 25
—
Erste Pole
1952
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P1
-2.2
Ø gewonnene Plätze
-4.7
Punkteverlauf der Saison
Karl Kling
Stirling Moss
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Karl Kling | Stirling Moss |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 3 · 3 · P1 |
| Karl Kling 0 · 0 · — 3 · 3 · P1 Stirling Moss | ||
| Aintree | 0 · 1 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Karl Kling 0 · 1 · P3 1 · 2 · P1 Stirling Moss | ||
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Karl Kling 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Stirling Moss | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 1 · 2 · P1 |
| Karl Kling 0 · 0 · P4 1 · 2 · P1 Stirling Moss | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Karl Kling 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Stirling Moss | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Karl Kling 0 · 0 · — 0 · 2 · P2 Stirling Moss | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Karl Kling 0 · 1 · P2 0 · 1 · P2 Stirling Moss | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Karl Kling 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Stirling Moss | ||
| Strecke Bremgarten | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Karl Kling 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Stirling Moss | ||
| Strecke de Pedralbes | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Karl Kling 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Stirling Moss | ||
Teamhistorie
Karl Kling
Mercedes 1954–1955
Stirling Moss
HWM 1951ERA 1952HWM 1952Connaught 1952Cooper 1953Connaught 1953Maserati 1954Mercedes 1955Maserati 1956–1957Vanwall 1957Cooper 1958Vanwall 1958BRM 1959Cooper-Climax 1959Team Lotus 1960Cooper-Climax 1960Lotus-Climax 1961
19511961
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).