Meisterschaftsbilanz
1
WM-Titel
1
0
Vizemeister
0
2
Top-3-Platzierungen
2
P1
Beste Meisterschaft
P1
Karrierebilanz
Mario Andretti
Mike Hawthorn
Meisterschaften
1
1
Siege
12
3
Poles
18
4
Podien
19
17
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
180
124.64
Starts
128
46
Quotenbereinigt · je Start
Mario Andretti
Mike Hawthorn
Siegquote
9.4%
6.5%
Podiumsquote
14.8%
37%
Pole-Quote
14.1%
8.7%
Punkte je Start
1.4
2.7
Startplatz Ø
P8.6
P5.8
Ø Zielposition
P12.5
P7.1
Zielquote
49.2%
73.9%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Mario Andretti
Mike Hawthorn
Technische Ausfälle
49
10
Unfallbedingte Ausfälle
16
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1968
Debütsaison
1952
1971 · mit 31
Erster Sieg
1953 · mit 24
1968
Erste Pole
1958
1978 · mit 38
Erster Titel
1958 · mit 29
P1
Beste Platzierung
P1
-3.9
Ø gewonnene Plätze
-1.2
Punkteverlauf der Saison
Mario Andretti
Mike Hawthorn
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Mario Andretti | Mike Hawthorn |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 2 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P3 |
| Strecke Park Zandvoort | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P12 | 0 · 3 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
Mike Hawthorn
19521982
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).