Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Mark Blundell · Martin Brundle
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
26
—
28
54 gemeinsam
Qualifying-Duelle
26
—
28
54 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P6
In der Wertung vorn beendet:
1 · 3
1991
P17
1993
P7
1994
P7
1995
P10
Teamduell je Saison
7
5
1991
8
8
1993
Karrierebilanz
Mark Blundell
Martin Brundle
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
3
9
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
32
98
Starts
61
158
Quotenbereinigt · je Start
Mark Blundell
Martin Brundle
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
4.9%
5.7%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.5
0.6
Startplatz Ø
P13.1
P13.7
Ø Zielposition
P13.0
P11.9
Zielquote
50.8%
57.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Mark Blundell
Martin Brundle
Überholmanöver
0
102
Überholmanöver / Rennen
0.0
6.4
Verlorene Plätze
0
94
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Mark Blundell
Martin Brundle
Technische Ausfälle
14
41
Unfallbedingte Ausfälle
16
22
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 4
Meilensteine und Rennkunst
1991
Debütsaison
1984
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P2
+0.1
Ø gewonnene Plätze
+1.9
Punkteverlauf der Saison
Mark Blundell
Martin Brundle
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Mark Blundell | Martin Brundle |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P3 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P2 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 1 · P3 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P12 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P11 |
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Donington Park | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).