Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Mark Blundell · Mika Häkkinen
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.731s
Mika Häkkinen schneller im Median über 13 Sessions
1995
+0.731s
13
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
21
—
24
45 gemeinsam
Qualifying-Duelle
14
—
31
45 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
2
0
Vizemeister
1
0
Top-3-Platzierungen
3
P10
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
1 · 3
1991
P16
1993
P10
1994
P4
1995
P7
Teamduell je Saison
8
6
1995
Karrierebilanz
Mark Blundell
Mika Häkkinen
Meisterschaften
0
2
Siege
0
20
Poles
0
26
Podien
3
51
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
32
420
Starts
61
163
Quotenbereinigt · je Start
Mark Blundell
Mika Häkkinen
Siegquote
0%
12.3%
Podiumsquote
4.9%
31.3%
Pole-Quote
0%
16%
Punkte je Start
0.5
2.6
Startplatz Ø
P13.1
P7.2
Ø Zielposition
P13.0
P9.7
Zielquote
50.8%
65%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Mark Blundell
Mika Häkkinen
Überholmanöver
0
408
Überholmanöver / Rennen
0.0
4.3
Verlorene Plätze
0
379
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Mark Blundell
Mika Häkkinen
Technische Ausfälle
14
42
Unfallbedingte Ausfälle
16
14
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1991
Debütsaison
1991
—
Erster Sieg
1997 · mit 29
—
Erste Pole
1997
—
Erster Titel
1998 · mit 30
P3
Beste Platzierung
P1
+0.1
Ø gewonnene Plätze
-2.5
Punkteverlauf der Saison
Mark Blundell
Mika Häkkinen
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Mark Blundell | Mika Häkkinen |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 3 · 3 · P1 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P7 | 2 · 6 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 2 · 2 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P5 | 2 · 2 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P5 | 1 · 5 · P1 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P5 | 1 · 4 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 1 · 3 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P5 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P10 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P13 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 4 · P2 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P10 | 0 · 3 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P9 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P13 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).