Mark Blundell
British · 1991–1995
VS

Ukyo Katayama
Japanese · 1992–1997
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
9
7
Qualifyingvorn
5
11
Mark Blundell · Ukyo Katayama
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.189s
Ukyo Katayama schneller im Median über 15 Sessions
1994 +0.189s 15
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
33 — 13
46 gemeinsam
Qualifying-Duelle
32 — 14
46 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P17
In der Wertung vorn beendet: 1 · 0
1994 P12
Teamduell je Saison
9
7
1994
Karrierebilanz
Mark Blundell Ukyo Katayama
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
3
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
32
5
Starts
61
95
Quotenbereinigt · je Start
Mark Blundell Ukyo Katayama
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
4.9%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.5
0.1
Startplatz Ø
P13.1
P17.3
Ø Zielposition
P13.0
P16.0
Zielquote
50.8%
35.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Mark Blundell Ukyo Katayama
Überholmanöver
0
206
Überholmanöver / Rennen
0.0
6.4
Verlorene Plätze
0
91
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen. Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Mark Blundell Ukyo Katayama
Technische Ausfälle
14
31
Unfallbedingte Ausfälle
16
30
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1991
Debütsaison
1992
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P5
+0.1
Ø gewonnene Plätze
+1.2
Punkteverlauf der Saison
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Mark Blundell Ukyo Katayama
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Mark Blundell Ukyo Katayama
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Hockenheimring 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Strecke de Barcelona-Catalunya 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Kyalami 0 · 1 · P3 0 · 0 · P12
Silverstone Strecke 0 · 0 · P5 0 · 0 · P6
Strecke de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8
Hungaroring 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P4 0 · 0 · P9
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P5 0 · 0 · P5
Strecke de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P10 0 · 0 · P11
Suzuka Strecke 0 · 0 · P7 0 · 0 · P11
Strecke Gilles Villeneuve 0 · 0 · P10 0 · 0 · P17
Strecke de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P9 0 · 0 · P12
Adelaide Street Strecke 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 0 · 0 · P8
Okayama International Strecke 0 · 0 · P9 0 · 0 · P14
Nürburgring 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Circuito de Jerez 0 · 0 · P13 0 · 0 · P7
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · — 0 · 0 · P12
Donington Park 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Teamhistorie
Mark Blundell
BRA
LIG
TYR
MCL
Brabham 1991Ligier 1993Tyrrell 1994McLaren 1995
Ukyo Katayama
LAR
TYR
MIN
Larrousse 1992Tyrrell 1993–1996Minardi 1997
19911997
Mark Blundell → Ukyo Katayama → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).