Marshall Teague

American · 1953–1957
VS

Andy Linden

American · 1951–1957
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Marshall Teague · Andy Linden
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P14
Teamduell je Saison
0
1
1957
Karrierebilanz
Marshall Teague Andy Linden
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
5
Starts
3
7
Quotenbereinigt · je Start
Marshall Teague Andy Linden
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.7
Startplatz Ø
P22.3
P12.9
Ø Zielposition
P16.0
P19.0
Zielquote
33.3%
42.9%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Marshall Teague Andy Linden
Technische Ausfälle
2
3
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1953
Debütsaison
1951
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P7
Beste Platzierung
P4
+6.3
Ø gewonnene Plätze
-6.1
Punkteverlauf der Saison
1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957
Marshall Teague Andy Linden
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Marshall Teague Andy Linden
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P7 0 · 0 · P4
Marshall Teague 0 · 0 · P7 0 · 0 · P4 Andy Linden
Teamhistorie
Marshall Teague
KUR
KUR
Kurtis Kraft 1953–1954Kurtis Kraft 1957
Andy Linden
SHE
KUR
STE
SCH
KUR
Sherman 1951Kurtis Kraft 1952Stevens 1953Schroeder 1954Kurtis Kraft 1955–1957
19511957
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).