Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Martin Brundle · Mika Häkkinen
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.693s
Mika Häkkinen schneller im Median über 14 Sessions
1994
+0.693s
14
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
38
—
35
73 gemeinsam
Qualifying-Duelle
28
—
45
73 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
2
0
Vizemeister
1
0
Top-3-Platzierungen
3
P6
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
2 · 4
1991
P16
1992
P6
1993
P7
1994
P4
1995
P7
1996
P5
Teamduell je Saison
6
9
1994
Karrierebilanz
Martin Brundle
Mika Häkkinen
Meisterschaften
0
2
Siege
0
20
Poles
0
26
Podien
9
51
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
98
420
Starts
158
163
Quotenbereinigt · je Start
Martin Brundle
Mika Häkkinen
Siegquote
0%
12.3%
Podiumsquote
5.7%
31.3%
Pole-Quote
0%
16%
Punkte je Start
0.6
2.6
Startplatz Ø
P13.7
P7.2
Ø Zielposition
P11.9
P9.7
Zielquote
57.6%
65%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Martin Brundle
Mika Häkkinen
Überholmanöver
102
408
Überholmanöver / Rennen
6.4
4.3
Verlorene Plätze
94
379
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Martin Brundle
Mika Häkkinen
Technische Ausfälle
41
42
Unfallbedingte Ausfälle
22
14
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 4 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1984
Debütsaison
1991
—
Erster Sieg
1997 · mit 29
—
Erste Pole
1997
—
Erster Titel
1998 · mit 30
P2
Beste Platzierung
P1
+1.9
Ø gewonnene Plätze
-2.5
Punkteverlauf der Saison
Martin Brundle
Mika Häkkinen
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Martin Brundle | Mika Häkkinen |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P9 | 3 · 3 · P1 |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P3 | 2 · 6 · P1 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 2 · 3 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 2 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 2 · 2 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 1 · 5 · P1 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 1 · 4 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 1 · 3 · P1 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 1 · 2 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P11 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P2 | 0 · 4 · P2 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 3 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P6 |
| Kyalami | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P9 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P13 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).