Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Martin Brundle · Olivier Panis
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.365s
Martin Brundle schneller im Median über 10 Sessions
1995
−0.365s
10
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
19
—
24
43 gemeinsam
Qualifying-Duelle
32
—
11
43 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
P8
In der Wertung vorn beendet:
1 · 2
1994
P7
1995
P8
1996
P9
Teamduell je Saison
4
7
1995
Karrierebilanz
Martin Brundle
Olivier Panis
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
9
5
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
98
76
Starts
158
158
Quotenbereinigt · je Start
Martin Brundle
Olivier Panis
Siegquote
0%
0.6%
Podiumsquote
5.7%
3.2%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.6
0.5
Startplatz Ø
P13.7
P12.2
Ø Zielposition
P11.9
P11.9
Zielquote
57.6%
64.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Martin Brundle
Olivier Panis
Überholmanöver
102
1,076
Überholmanöver / Rennen
6.4
9.0
Verlorene Plätze
94
726
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Martin Brundle
Olivier Panis
Technische Ausfälle
41
34
Unfallbedingte Ausfälle
22
21
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 4 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1984
Debütsaison
1994
—
Erster Sieg
1996 · mit 29
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P1
+1.9
Ø gewonnene Plätze
+0.3
Punkteverlauf der Saison
Martin Brundle
Olivier Panis
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Martin Brundle | Olivier Panis |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 2 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P9 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P10 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).