Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Martin Brundle · Rubens Barrichello
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+1.015s
Rubens Barrichello schneller im Median über 7 Sessions
1996
+1.015s
7
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
30
—
29
59 gemeinsam
Qualifying-Duelle
25
—
33
58 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
2
0
Top-3-Platzierungen
4
P6
Beste Meisterschaft
P2
In der Wertung vorn beendet:
1 · 3
1993
P7
1994
P6
1995
P11
1996
P8
Teamduell je Saison
8
8
1996
Karrierebilanz
Martin Brundle
Rubens Barrichello
Meisterschaften
0
0
Siege
0
11
Poles
0
14
Podien
9
68
Schnellste Runden
0
6
Karrierepunkte
98
658
Starts
158
326
Quotenbereinigt · je Start
Martin Brundle
Rubens Barrichello
Siegquote
0%
3.4%
Podiumsquote
5.7%
20.9%
Pole-Quote
0%
4.3%
Punkte je Start
0.6
2.0
Startplatz Ø
P13.7
P8.9
Ø Zielposition
P11.9
P10.3
Zielquote
57.6%
71.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Martin Brundle
Rubens Barrichello
Überholmanöver
102
1,970
Überholmanöver / Rennen
6.4
7.4
Verlorene Plätze
94
1,682
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Martin Brundle
Rubens Barrichello
Technische Ausfälle
41
63
Unfallbedingte Ausfälle
22
28
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 4 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1984
Debütsaison
1993
—
Erster Sieg
2000 · mit 28
—
Erste Pole
1994
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P1
+1.9
Ø gewonnene Plätze
-1.4
Punkteverlauf der Saison
Martin Brundle
Rubens Barrichello
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Martin Brundle | Rubens Barrichello |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P2 | 3 · 5 · P1 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 1 · 6 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 1 · 5 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 1 · 3 · P1 |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 0 · 5 · P2 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 5 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P3 | 0 · 4 · P2 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 4 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 5 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P9 | 0 · 4 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 4 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P3 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P12 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Kyalami | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Donington Park | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).