Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Martin Brundle · Stefano Modena
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
31
—
10
41 gemeinsam
Qualifying-Duelle
19
—
21
40 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
P8
In der Wertung vorn beendet:
1 · 2
1989
P18
1991
P8
1992
P6
Teamduell je Saison
11
3
1989
Karrierebilanz
Martin Brundle
Stefano Modena
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
9
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
98
17
Starts
158
73
Quotenbereinigt · je Start
Martin Brundle
Stefano Modena
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
5.7%
2.7%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.6
0.2
Startplatz Ø
P13.7
P15.1
Ø Zielposition
P11.9
P16.0
Zielquote
57.6%
45.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Martin Brundle
Stefano Modena
Überholmanöver
102
0
Überholmanöver / Rennen
6.4
0.0
Verlorene Plätze
94
0
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Martin Brundle
Stefano Modena
Technische Ausfälle
41
29
Unfallbedingte Ausfälle
22
8
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 4 · 3
Meilensteine und Rennkunst
1984
Debütsaison
1987
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P2
+1.9
Ø gewonnene Plätze
-0.3
Punkteverlauf der Saison
Martin Brundle
Stefano Modena
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Martin Brundle | Stefano Modena |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P15 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P2 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P13 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P13 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P16 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P13 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P13 |
| Detroit Street Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).