Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Masten Gregory · Jim Clark
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
5
—
22
27 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
21
23 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
2
0
Vizemeister
1
0
Top-3-Platzierungen
5
P6
Beste Meisterschaft
P1
In der Wertung vorn beendet:
0 · 1
1962
P2
Teamduell je Saison
1
1
1961
0
2
1962
Karrierebilanz
Masten Gregory
Jim Clark
Meisterschaften
0
2
Siege
0
25
Poles
0
33
Podien
3
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
21
274
Starts
42
72
Quotenbereinigt · je Start
Masten Gregory
Jim Clark
Siegquote
0%
34.7%
Podiumsquote
7.1%
44.4%
Pole-Quote
0%
45.8%
Punkte je Start
0.5
3.8
Startplatz Ø
P12.1
P3.6
Ø Zielposition
P12.7
P7.1
Zielquote
61.9%
68.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Masten Gregory
Jim Clark
Technische Ausfälle
15
21
Unfallbedingte Ausfälle
0
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1957
Debütsaison
1960
—
Erster Sieg
1962 · mit 26
—
Erste Pole
1962
—
Erster Titel
1963 · mit 27
P2
Beste Platzierung
P1
+0.6
Ø gewonnene Plätze
-3.5
Punkteverlauf der Saison
Masten Gregory
Jim Clark
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Masten Gregory | Jim Clark |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 4 · 6 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 1 · P3 4 · 6 · P1 Jim Clark | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P10 | 4 · 4 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P10 4 · 4 · P1 Jim Clark | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · P6 | 3 · 4 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P6 3 · 4 · P1 Jim Clark | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P11 | 3 · 3 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P11 3 · 3 · P1 Jim Clark | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · — | 2 · 2 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · — 2 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 1 · 2 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P4 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P8 | 1 · 2 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P8 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Reims-Gueux | 0 · 0 · P9 | 1 · 2 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P9 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Aintree | 0 · 0 · P7 | 1 · 1 · P1 |
| Masten Gregory 0 · 0 · P7 1 · 1 · P1 Jim Clark | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Masten Gregory 0 · 1 · P3 0 · 0 · P4 Jim Clark | ||
| Circuito da Boavista | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Masten Gregory 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Jim Clark | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Masten Gregory 0 · 0 · — 0 · 0 · — Jim Clark | ||
Teamhistorie
Masten Gregory
Maserati 1957–1958Cooper-Climax 1959Cooper-Maserati 1960Behra-Porsche 1960Cooper-Climax 1961Lotus-Climax 1961–1962Lotus-BRM 1962Lola 1963Lotus-BRM 1963BRM 1965
Jim Clark
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
19571968
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).