Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Michele Alboreto · Pierluigi Martini
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.542s
Pierluigi Martini schneller im Median über 15 Sessions
1994
+0.542s
15
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
52
—
41
93 gemeinsam
Qualifying-Duelle
44
—
49
93 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
1
Top-3-Platzierungen
0
P2
Beste Meisterschaft
P11
In der Wertung vorn beendet:
3 · 1
1988
P5
1989
P13
1992
P10
1994
P21
Teamduell je Saison
5
11
1994
Karrierebilanz
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Meisterschaften
0
0
Siege
5
0
Poles
2
0
Podien
23
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
186.5
18
Starts
194
120
Quotenbereinigt · je Start
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Siegquote
2.6%
0%
Podiumsquote
11.9%
0%
Pole-Quote
1%
0%
Punkte je Start
1.0
0.2
Startplatz Ø
P13.3
P16.4
Ø Zielposition
P13.0
P15.3
Zielquote
52.6%
46.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Technische Ausfälle
74
33
Unfallbedingte Ausfälle
18
29
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1981
Debütsaison
1985
1982 · mit 25
Erster Sieg
—
1984
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P4
+0.4
Ø gewonnene Plätze
+1.2
Punkteverlauf der Saison
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Michele Alboreto | Pierluigi Martini |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Detroit Street Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Nürburgring | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Red Bull Ring | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Silverstone Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P15 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P9 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P15 |
| Kyalami | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P7 |
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).