Mike Magill

American · 1957–1959
VS

Eddie Russo

American · 1955–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Mike Magill · Eddie Russo
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1957
Karrierebilanz
Mike Magill Eddie Russo
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
3
4
Quotenbereinigt · je Start
Mike Magill Eddie Russo
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P26.7
P20.5
Ø Zielposition
P23.7
P25.8
Zielquote
33.3%
25%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Mike Magill Eddie Russo
Technische Ausfälle
0
2
Unfallbedingte Ausfälle
2
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1957
Debütsaison
1955
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
Beste Platzierung
P26
+3.0
Ø gewonnene Plätze
-5.3
Punkteverlauf der Saison
1955 1956 1957 1958 1959 1960
Mike Magill Eddie Russo
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Mike Magill Eddie Russo
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · — 0 · 0 · P26
Mike Magill 0 · 0 · — 0 · 0 · P26 Eddie Russo
Teamhistorie
Mike Magill
KUR
SUT
Kurtis Kraft 1957–1958Sutton 1959
Eddie Russo
PAW
KUR
KUR
Pawl 1955Kurtis Kraft 1956–1957Kurtis Kraft 1960
19551960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).