Mike Nazaruk

American · 1951–1954
VS

Jim Rathmann

American · 1950–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Mike Nazaruk · Jim Rathmann
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2 0
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P9
Beste Meisterschaft
P8
Teamduell je Saison
1
0
1954
Karrierebilanz
Mike Nazaruk Jim Rathmann
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
1
4
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
29
Starts
3
10
Quotenbereinigt · je Start
Mike Nazaruk Jim Rathmann
Siegquote
0%
10%
Podiumsquote
33.3%
40%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
2.7
2.9
Startplatz Ø
P14.7
P17.3
Ø Zielposition
P9.3
P11.3
Zielquote
66.7%
80%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Mike Nazaruk Jim Rathmann
Technische Ausfälle
1
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1950
Erster Sieg
1960 · mit 31
Erste Pole
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P1
+5.3
Ø gewonnene Plätze
+6.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Mike Nazaruk Jim Rathmann
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Mike Nazaruk Jim Rathmann
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 1 · 4 · P1
Mike Nazaruk 0 · 1 · P2 1 · 4 · P1 Jim Rathmann
Teamhistorie
Mike Nazaruk
Jim Rathmann
KUR
EPP
WAT
Wetteroth 1950Kurtis Kraft 1952–1954Epperly 1955Kurtis Kraft 1956Epperly 1957–1958Watson 1959–1960
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).