Mike Nazaruk

American · 1951–1954
VS

Manny Ayulo

American · 1951–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Mike Nazaruk · Manny Ayulo
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2 1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P9
Beste Meisterschaft
P16
In der Wertung vorn beendet: 1 · 0
1951 P9
Teamduell je Saison
1
0
1951
Karrierebilanz
Mike Nazaruk Manny Ayulo
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
2
Starts
3
4
Quotenbereinigt · je Start
Mike Nazaruk Manny Ayulo
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
33.3%
25%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
2.7
0.5
Startplatz Ø
P14.7
P14.3
Ø Zielposition
P9.3
P12.3
Zielquote
66.7%
100%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Mike Nazaruk Manny Ayulo
Technische Ausfälle
1
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1951
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P3
+5.3
Ø gewonnene Plätze
+2.0
Punkteverlauf der Saison
1951 1952 1953 1954
Mike Nazaruk Manny Ayulo
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Mike Nazaruk Manny Ayulo
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3
Mike Nazaruk 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3 Manny Ayulo
Teamhistorie
Mike Nazaruk
KUR
TUR
KUR
Manny Ayulo
KUR
LES
KUZ
Kurtis Kraft 1951Lesovsky 1952Kuzma 1953–1954
19511954
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).