Moisés Solana

Mexican · 1963–1968
VS

Mike Fisher

American · 1967–1967
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Moisés Solana · Mike Fisher
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1967
Karrierebilanz
Moisés Solana Mike Fisher
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
8
2
Quotenbereinigt · je Start
Moisés Solana Mike Fisher
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P11.6
P13.5
Ø Zielposition
P14.1
P15.0
Zielquote
37.5%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Moisés Solana Mike Fisher
Technische Ausfälle
5
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1963
Debütsaison
1967
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P10
Beste Platzierung
P11
-2.5
Ø gewonnene Plätze
-1.5
Punkteverlauf der Saison
1963 1964 1965 1966 1967 1968
Moisés Solana Mike Fisher
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Moisés Solana Mike Fisher
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P10 0 · 0 · —
Moisés Solana 0 · 0 · P10 0 · 0 · — Mike Fisher
Teamhistorie
Moisés Solana
BRM
LOT
COO
LOT
LOT
BRM 1963Lotus-Climax 1964–1965Cooper-Maserati 1966Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
Mike Fisher
LOT
19631968
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).