Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Nelson Piquet · Teo Fabi
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
50
—
13
63 gemeinsam
Qualifying-Duelle
58
—
4
62 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
3
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
6
Top-3-Platzierungen
0
P1
Beste Meisterschaft
P9
In der Wertung vorn beendet:
3 · 0
1984
P5
1986
P3
1987
P1
Teamduell je Saison
8
4
1984
Karrierebilanz
Nelson Piquet
Teo Fabi
Meisterschaften
3
0
Siege
23
0
Poles
24
3
Podien
60
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
485.5
23
Starts
205
64
Quotenbereinigt · je Start
Nelson Piquet
Teo Fabi
Siegquote
11.2%
0%
Podiumsquote
29.3%
3.1%
Pole-Quote
11.7%
4.7%
Punkte je Start
2.4
0.4
Startplatz Ø
P6.7
P11.1
Ø Zielposition
P9.8
P15.1
Zielquote
61%
28.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Nelson Piquet
Teo Fabi
Technische Ausfälle
51
40
Unfallbedingte Ausfälle
28
5
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1978
Debütsaison
1982
1980 · mit 27
Erster Sieg
—
1980
Erste Pole
1985
1981 · mit 29
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P3
-3.1
Ø gewonnene Plätze
-4.1
Punkteverlauf der Saison
Nelson Piquet
Teo Fabi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Nelson Piquet | Teo Fabi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke Gilles Villeneuve | 3 · 5 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Nazionale di Monza | 3 · 4 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Hockenheimring | 3 · 3 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Hungaroring | 2 · 3 · P1 | 0 · 0 · — |
| Strecke Paul Ricard | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Strecke Park Zandvoort | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Brands Hatch | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · — |
| Detroit Street Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Adelaide Street Strecke | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Suzuka Strecke | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Red Bull Ring | 0 · 4 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Strecke de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Silverstone Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Dijon-Prenois | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Nürburgring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Zolder | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
Teamhistorie
Nelson Piquet
McLaren 1978Brabham 1978Ensign 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979Brabham 1980–1985Williams 1986–1987Team Lotus 1988–1989Benetton 1990–1991
Teo Fabi
19781991
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).