Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Olivier Panis · Shinji Nakano
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−1.335s
Olivier Panis schneller im Median über 7 Sessions
1997
−1.335s
7
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
17
—
9
26 gemeinsam
Qualifying-Duelle
24
—
2
26 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
P18
In der Wertung vorn beendet:
1 · 0
1997
P9
Teamduell je Saison
8
2
1997
Karrierebilanz
Olivier Panis
Shinji Nakano
Meisterschaften
0
0
Siege
1
0
Poles
0
0
Podien
5
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
76
2
Starts
158
33
Quotenbereinigt · je Start
Olivier Panis
Shinji Nakano
Siegquote
0.6%
0%
Podiumsquote
3.2%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.5
0.1
Startplatz Ø
P12.2
P18.1
Ø Zielposition
P11.9
P13.6
Zielquote
64.6%
54.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Olivier Panis
Shinji Nakano
Überholmanöver
1,076
257
Überholmanöver / Rennen
9.0
7.8
Verlorene Plätze
726
95
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Olivier Panis
Shinji Nakano
Technische Ausfälle
34
11
Unfallbedingte Ausfälle
21
4
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1994
Debütsaison
1997
1996 · mit 29
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P6
+0.3
Ø gewonnene Plätze
+4.5
Punkteverlauf der Saison
Olivier Panis
Shinji Nakano
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Olivier Panis | Shinji Nakano |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Monaco | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P14 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P14 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P15 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P17 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P10 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).