Pat O'Connor

American · 1954–1958
VS

Bob Christie

American · 1956–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
2
Qualifyingvorn
3
0
Pat O'Connor · Bob Christie
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 2
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
3 0
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
0
1
1956
1
0
1957
0
1
1958
Karrierebilanz
Pat O'Connor Bob Christie
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
1
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
5
5
Quotenbereinigt · je Start
Pat O'Connor Bob Christie
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
20%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P8.0
P22.6
Ø Zielposition
P16.8
P15.0
Zielquote
60%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Pat O'Connor Bob Christie
Technische Ausfälle
0
1
Unfallbedingte Ausfälle
2
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1954
Debütsaison
1956
Erster Sieg
1957
Erste Pole
Erster Titel
P8
Beste Platzierung
P10
-8.8
Ø gewonnene Plätze
+7.6
Punkteverlauf der Saison
1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960
Pat O'Connor Bob Christie
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Pat O'Connor Bob Christie
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P8 0 · 0 · P10
Pat O'Connor 0 · 0 · P8 0 · 0 · P10 Bob Christie
Teamhistorie
Pat O'Connor
KUR
Kurtis Kraft 1954–1958
Bob Christie
KUR
Kurtis Kraft 1956–1960
19541960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).