Paul Goldsmith

American · 1958–1960
VS

Johnnie Parsons

American · 1950–1958
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Paul Goldsmith · Johnnie Parsons
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P17
Beste Meisterschaft
P6
Teamduell je Saison
0
1
1958
Karrierebilanz
Paul Goldsmith Johnnie Parsons
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
1
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
6
12
Starts
3
9
Quotenbereinigt · je Start
Paul Goldsmith Johnnie Parsons
Siegquote
0%
11.1%
Podiumsquote
33.3%
11.1%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
2.0
1.3
Startplatz Ø
P19.3
P13.7
Ø Zielposition
P12.7
P15.9
Zielquote
66.7%
55.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Paul Goldsmith Johnnie Parsons
Technische Ausfälle
0
4
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1958
Debütsaison
1950
Erster Sieg
1950 · mit 31
Erste Pole
Erster Titel
P3
Beste Platzierung
P1
+6.7
Ø gewonnene Plätze
-2.2
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Paul Goldsmith Johnnie Parsons
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Paul Goldsmith Johnnie Parsons
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P3 1 · 1 · P1
Paul Goldsmith 0 · 1 · P3 1 · 1 · P1 Johnnie Parsons
Teamhistorie
Paul Goldsmith
EPP
Kurtis Kraft 1958Epperly 1959–1960
Johnnie Parsons
KUR
Kurtis Kraft 1950–1958
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).