Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Paul Russo · Bill Vukovich
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
2
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1
—
2
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P14
Beste Meisterschaft
P6
In der Wertung vorn beendet:
1 · 1
1953
P7
1955
P14
Teamduell je Saison
0
1
1953
0
1
1954
1
0
1955
Karrierebilanz
Paul Russo
Bill Vukovich
Meisterschaften
0
0
Siege
0
2
Poles
0
1
Podien
1
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
7
19
Starts
8
5
Quotenbereinigt · je Start
Paul Russo
Bill Vukovich
Siegquote
0%
40%
Podiumsquote
12.5%
40%
Pole-Quote
0%
20%
Punkte je Start
0.9
3.8
Startplatz Ø
P16.1
P10.6
Ø Zielposition
P13.5
P14.6
Zielquote
62.5%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Paul Russo
Bill Vukovich
Technische Ausfälle
2
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1951
—
Erster Sieg
1953 · mit 34
—
Erste Pole
1953
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P1
+2.6
Ø gewonnene Plätze
-4.0
Punkteverlauf der Saison
Paul Russo
Bill Vukovich
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Paul Russo | Bill Vukovich |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P2 | 2 · 2 · P1 |
| Paul Russo 0 · 1 · P2 2 · 2 · P1 Bill Vukovich | ||
Teamhistorie
Paul Russo
Nichels 1950Kurtis Kraft 1953–1959
Bill Vukovich
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
19501959
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).