Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Pedro Rodríguez · Peter Arundell
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
2
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
3
—
0
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
P9
In der Wertung vorn beendet:
0 · 1
1964
P9
Teamduell je Saison
0
1
1966
Karrierebilanz
Pedro Rodríguez
Peter Arundell
Meisterschaften
0
0
Siege
2
0
Poles
0
0
Podien
7
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
71
12
Starts
54
15
Quotenbereinigt · je Start
Pedro Rodríguez
Peter Arundell
Siegquote
3.7%
0%
Podiumsquote
13%
13.3%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
1.3
0.8
Startplatz Ø
P10.5
P12.5
Ø Zielposition
P9.1
P11.5
Zielquote
55.6%
80%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Pedro Rodríguez
Peter Arundell
Technische Ausfälle
19
3
Unfallbedingte Ausfälle
3
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 2 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1963
Debütsaison
1962
1967 · mit 26
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P3
+1.4
Ø gewonnene Plätze
+3.8
Punkteverlauf der Saison
Pedro Rodríguez
Peter Arundell
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Pedro Rodríguez | Peter Arundell |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Pedro Rodríguez 1 · 2 · P1 0 · 0 · P9 Peter Arundell | ||
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Pedro Rodríguez 0 · 2 · P2 0 · 1 · P3 Peter Arundell | ||
| Watkins Glen | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Pedro Rodríguez 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6 Peter Arundell | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3 Peter Arundell | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7 Peter Arundell | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8 Peter Arundell | ||
| Reims-Gueux | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · — 0 · 0 · — Peter Arundell | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8 Peter Arundell | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 Peter Arundell | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Pedro Rodríguez 0 · 0 · — 0 · 0 · — Peter Arundell | ||
Teamhistorie
Pedro Rodríguez
Lotus-Climax 1963Ferrari 1964–1965Lotus-Climax 1966Lotus-BRM 1966Cooper-Maserati 1967BRM 1968Ferrari 1969BRM 1969–1971
Peter Arundell
19621971
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).