Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Peter Arundell · Pedro Rodríguez
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
2
—
1
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
3
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P9
Beste Meisterschaft
P6
In der Wertung vorn beendet:
1 · 0
1964
P9
Teamduell je Saison
1
0
1966
Karrierebilanz
Peter Arundell
Pedro Rodríguez
Meisterschaften
0
0
Siege
0
2
Poles
0
0
Podien
2
7
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
12
71
Starts
15
54
Quotenbereinigt · je Start
Peter Arundell
Pedro Rodríguez
Siegquote
0%
3.7%
Podiumsquote
13.3%
13%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.8
1.3
Startplatz Ø
P12.5
P10.5
Ø Zielposition
P11.5
P9.1
Zielquote
80%
55.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Peter Arundell
Pedro Rodríguez
Technische Ausfälle
3
19
Unfallbedingte Ausfälle
0
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1962
Debütsaison
1963
—
Erster Sieg
1967 · mit 26
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P1
+3.8
Ø gewonnene Plätze
+1.4
Punkteverlauf der Saison
Peter Arundell
Pedro Rodríguez
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Peter Arundell | Pedro Rodríguez |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 1 · 2 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P9 1 · 2 · P1 Pedro Rodríguez | ||
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Peter Arundell 0 · 1 · P3 0 · 2 · P2 Pedro Rodríguez | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P2 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P6 0 · 1 · P2 Pedro Rodríguez | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Peter Arundell 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5 Pedro Rodríguez | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P4 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P7 0 · 0 · P4 Pedro Rodríguez | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6 Pedro Rodríguez | ||
| Reims-Gueux | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Peter Arundell 0 · 0 · — 0 · 0 · — Pedro Rodríguez | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6 Pedro Rodríguez | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Peter Arundell 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Pedro Rodríguez | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Peter Arundell 0 · 0 · — 0 · 0 · — Pedro Rodríguez | ||
Teamhistorie
Peter Arundell
Pedro Rodríguez
Lotus-Climax 1963Ferrari 1964–1965Lotus-Climax 1966Lotus-BRM 1966Cooper-Maserati 1967BRM 1968Ferrari 1969BRM 1969–1971
19621971
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).