Peter Hirt

Swiss · 1951–1953
VS

Franco Comotti

Italian · 1950–1952
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
0
1
Peter Hirt · Franco Comotti
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1952
Karrierebilanz
Peter Hirt Franco Comotti
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
5
2
Quotenbereinigt · je Start
Peter Hirt Franco Comotti
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P18.6
P21.0
Ø Zielposition
P17.2
P16.0
Zielquote
40%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Peter Hirt Franco Comotti
Technische Ausfälle
3
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1951
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P7
Beste Platzierung
P12
+1.4
Ø gewonnene Plätze
+5.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953
Peter Hirt Franco Comotti
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Peter Hirt Franco Comotti
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Rouen-Les-Essarts 0 · 0 · P11 0 · 0 · P12
Peter Hirt 0 · 0 · P11 0 · 0 · P12 Franco Comotti
Teamhistorie
Peter Hirt
VER
FER
Veritas 1951Ferrari 1952–1953
Franco Comotti
MAS
FER
Maserati 1950Ferrari 1952
19501953
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).