Prince Bira

Thai · 1950–1954
VS

Max de Terra

Swiss · 1952–1953
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Prince Bira · Max de Terra
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1952
Karrierebilanz
Prince Bira Max de Terra
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
8
0
Starts
19
2
Quotenbereinigt · je Start
Prince Bira Max de Terra
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.4
0.0
Startplatz Ø
P13.1
P20.0
Ø Zielposition
P12.1
P14.5
Zielquote
52.6%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Prince Bira Max de Terra
Technische Ausfälle
8
1
Unfallbedingte Ausfälle
1
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1952
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P4
Beste Platzierung
P8
+1.1
Ø gewonnene Plätze
+5.5
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954
Prince Bira Max de Terra
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Prince Bira Max de Terra
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Strecke Bremgarten 0 · 0 · P4 0 · 0 · P8
Prince Bira 0 · 0 · P4 0 · 0 · P8 Max de Terra
Teamhistorie
Prince Bira
MAS
SIM
GOR
MAS
CON
MAS
Maserati 1950–1951Simca 1952Gordini 1952Maserati 1953Connaught 1953Maserati 1954
Max de Terra
SIM
FER
Simca 1952Ferrari 1953
19501954
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).