Ray Crawford

American · 1955–1959
VS

Fred Agabashian

American · 1950–1957
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
1
Qualifyingvorn
0
2
Ray Crawford · Fred Agabashian
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 1
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P19
Teamduell je Saison
1
0
1955
0
1
1956
Karrierebilanz
Ray Crawford Fred Agabashian
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
1
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
1.5
Starts
3
8
Quotenbereinigt · je Start
Ray Crawford Fred Agabashian
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
12.5%
Punkte je Start
0.0
0.2
Startplatz Ø
P24.0
P6.9
Ø Zielposition
P25.0
P18.5
Zielquote
0%
37.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Ray Crawford Fred Agabashian
Technische Ausfälle
1
4
Unfallbedingte Ausfälle
2
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1955
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
1952
Erster Titel
Beste Platzierung
P4
-1.0
Ø gewonnene Plätze
-11.6
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958
Ray Crawford Fred Agabashian
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Ray Crawford Fred Agabashian
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Ray Crawford 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 Fred Agabashian
Teamhistorie
Ray Crawford
KUR
Kurtis Kraft 1955–1956Elder 1959
Fred Agabashian
KUR
Kurtis Kraft 1950–1957
19501959
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).