Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Ricardo Rosset · Toranosuke Takagi
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+1.580s
Toranosuke Takagi schneller im Median über 6 Sessions
1998
+1.580s
6
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
5
—
6
11 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
9
11 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
—
Teamduell je Saison
5
6
1998
Karrierebilanz
Ricardo Rosset
Toranosuke Takagi
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
27
32
Quotenbereinigt · je Start
Ricardo Rosset
Toranosuke Takagi
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P19.6
P18.8
Ø Zielposition
P14.4
P15.3
Zielquote
48.1%
40.6%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Ricardo Rosset
Toranosuke Takagi
Überholmanöver
165
202
Überholmanöver / Rennen
6.6
7.0
Verlorene Plätze
56
84
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Ricardo Rosset
Toranosuke Takagi
Technische Ausfälle
8
13
Unfallbedingte Ausfälle
6
6
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1996
Debütsaison
1998
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P8
Beste Platzierung
P7
+5.2
Ø gewonnene Plätze
+3.4
Punkteverlauf der Saison
Ricardo Rosset
Toranosuke Takagi
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Ricardo Rosset | Toranosuke Takagi |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P7 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P9 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P16 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P12 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Hungaroring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P14 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P12 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P13 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).