Robert Manzon

French · 1950–1956
VS

Aldo Gordini

French · 1951–1951
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Robert Manzon · Aldo Gordini
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P6
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
0
1
1951
Karrierebilanz
Robert Manzon Aldo Gordini
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
2
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
16
0
Starts
29
1
Quotenbereinigt · je Start
Robert Manzon Aldo Gordini
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
6.9%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.6
0.0
Startplatz Ø
P11.3
P17.0
Ø Zielposition
P13.7
P15.0
Zielquote
41.4%
0%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Robert Manzon Aldo Gordini
Technische Ausfälle
14
1
Unfallbedingte Ausfälle
3
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1951
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P3
Beste Platzierung
-2.2
Ø gewonnene Plätze
+2.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
Robert Manzon Aldo Gordini
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Robert Manzon Aldo Gordini
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Reims-Gueux 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Robert Manzon 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Aldo Gordini
Teamhistorie
Robert Manzon
SIM
GOR
FER
GOR
Simca 1950–1951Gordini 1952–1953Ferrari 1954Gordini 1955–1956
Aldo Gordini
SIM
Simca 1951
19501956
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).