Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Roberto Moreno · Pedro Diniz
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.089s
Roberto Moreno schneller im Median über 16 Sessions
1995
−0.089s
16
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
6
—
11
17 gemeinsam
Qualifying-Duelle
9
—
8
17 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P10
Beste Meisterschaft
P14
Teamduell je Saison
6
11
1995
Karrierebilanz
Roberto Moreno
Pedro Diniz
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
15
10
Starts
43
99
Quotenbereinigt · je Start
Roberto Moreno
Pedro Diniz
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
2.3%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.3
0.1
Startplatz Ø
P18.1
P17.2
Ø Zielposition
P15.4
P14.6
Zielquote
41.9%
40.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Roberto Moreno
Pedro Diniz
Überholmanöver
0
526
Überholmanöver / Rennen
0.0
6.9
Verlorene Plätze
0
295
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Roberto Moreno
Pedro Diniz
Technische Ausfälle
17
32
Unfallbedingte Ausfälle
5
25
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 3 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1987
Debütsaison
1995
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P2
Beste Platzierung
P5
+2.9
Ø gewonnene Plätze
+2.7
Punkteverlauf der Saison
Roberto Moreno
Pedro Diniz
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Roberto Moreno | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| Roberto Moreno 0 · 1 · P2 0 · 0 · P11 Pedro Diniz | ||
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6 Pedro Diniz | ||
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Pedro Diniz | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Pedro Diniz | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P7 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P13 0 · 0 · P7 Pedro Diniz | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P4 0 · 0 · P5 Pedro Diniz | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P11 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P8 0 · 0 · P11 Pedro Diniz | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Pedro Diniz | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8 Pedro Diniz | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Pedro Diniz | ||
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P11 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P16 0 · 0 · P11 Pedro Diniz | ||
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Pedro Diniz | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · — 0 · 0 · P5 Pedro Diniz | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Roberto Moreno 0 · 0 · — 0 · 0 · — Pedro Diniz | ||
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P16 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P10 0 · 0 · P16 Pedro Diniz | ||
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7 Pedro Diniz | ||
| Okayama International Strecke | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P17 |
| Roberto Moreno 0 · 0 · P16 0 · 0 · P17 Pedro Diniz | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).